福德牌后八轮挖机平板车底盘配置：天锦驾驶室，玉柴240马力的发动机，前桥5吨，后桥10吨，车架为300（8+6）mm的双层大梁，10档的变速箱,11.00R的钢丝胎，带ABS，铝合金油箱，铝合金气坛，骆驼电瓶和瑞力刹车阀。上装配置：底板采用8mm厚的花纹板，横梁为120套100*6mm厚的方筒，手动伸缩到3米，140*80*6mm的双簧爬梯。..
福德牌前四后四拉挖机平板运输车底盘配置： 天锦驾驶室，玉柴220马力的发动机，前桥5T，后桥10T，车架为280（8+6）mm双层大梁，9档的变速箱，11.00R的钢丝胎带ABS。带铝合金油箱和气坛，骆驼电瓶和瑞力刹车阀。上装配置：底板采用5mm厚的花纹板，横梁为100*100厚6mm的方筒，无伸缩，爬梯为120*60厚6mm的方筒。..
福德牌单桥平板车底盘基本配置为：D913-3驾驶室，玉柴4缸160马力的发动机，前桥5T，后桥10T，车架为280（6+6）mm双层大梁，小八档的变速箱，10.00R钢丝胎，带ABS,铝合金气坛油箱，骆驼电瓶和瑞力刹车阀。上装配置：底板为5mm厚的花纹板，横梁为100*100厚6mm的方筒无伸缩，爬梯为120*60厚6mm的方筒。..
东风天锦徐工8吨随车吊,底盘配置：康明斯180马力或210马力发动机，陕齿8档变速箱，前桥4.5吨，后桥9吨，全车9.00钢丝胎，带原厂空调，方向助力，原厂取力器，ABS防抱死系统，断气刹制动系统。..
东风T5前四后八平板带吊一款四桥可以做随车吊带爬梯公告，玉柴290马力发动机，悬浮驾驶室，300随车吊专用大梁，加厚弹簧钢板，加强型后桥，配置长兴12吨吨4节直臂吊机，工作半径15.5米，举升高度17.5米，上操作，方形支腿；此车可拉360挖机！..
东风锦程前四后八随车吊（齐星军工驾驶室）四点悬浮 气囊座椅 电动玻璃窗 中控锁 潍柴300马力 法士特十档变速箱 11.5吨后桥 300通三层大梁 11.00R20钢丝胎 配长兴16吨五节臂吊机 举升高度21.6米 工作半径19米！！！..
福田奥铃CTS冷藏车，18立方超大空间上蓝牌不超重！康明斯129马力，5档箱，原厂空调助力，箱体内尺寸4085×2100×2100！神百冷藏车专业铸就品质！..
东风专底后八轮配三一帕尔菲格12吨吊机，玉柴270马力，陕齿9档箱，300通三层大梁，1100钢丝胎，前桥5吨，10吨双后桥，三一12吨吊机，举升高度16.8米，工作半径14.8米，全液压，全回转！..
东风随专后八轮长兴12吨随车吊，神百定制随车吊专用底盘车辆配置：D913驾驶室带遮阳板，两点悬浮，玉柴240马力，法士特9档变速箱带高低档，11.00R20钢丝轮胎，轴距5900+1350，300mm直通三层大梁，配长兴12吨4节直臂吊机，上操作，方形支腿，工作半径15.5米，车厢尺寸：8500*2400*550..
东风锦程前四后八随车吊（齐星军工驾驶室）四点悬浮 气囊座椅 电动玻璃窗 中控锁 潍柴300马力 法士特十档变速箱 11.5吨后桥 300通三层大梁 11.00R20钢丝胎 配长兴16吨五节臂吊机 举升高度21.6米 工作半径19米！！..
解放J6平板车，大柴180马力国五发动机，四缸机，9.00-20钢丝胎，9吨后桥，237mm双层大梁，整车尺寸9000*2550*2880，平板净长5.8米，带爬梯可以拉挖机，带活动栏。..
陕汽德龙前四后八新M3000驾驶室，潍柴336马力发动机，陕齿12档变速箱，前7.5/后16吨桥，12.00R20钢丝胎，300MM三层直通大梁，400L铝合金油箱，ABS，行车记录仪，原厂空调，原厂取力器，远程油门，货厢8400MM，全液压，全回转，货箱尺寸：8400×2450×600毫米，整车尺寸：12000×2550×3980毫米。上装徐工14吨吊机，举升高度20.5米，工作半径18.5米。..
新款专底后八轮随车吊、玉柴240马力、法士特9档变速箱、10吨德纳后桥、300直通三层大梁、气囊座椅、上装长兴升级款12吨4节臂吊机、带爬梯拉挖机、多功能车。..
华菱之星前四后八随车吊专用底盘！国五潍柴300马力发动机，陕齿法士特10档变速箱，前桥7吨，后桥13吨，高强度大梁加束边板，11.00R20钢丝胎，主驾气囊座椅，ABS，行驶记录仪，2019新规。上装配备的三一25吨吊机，升完吊4吨大牌子吊机有保障！购机请认准大牌子！最好是国际品牌！..
伴君长兴牌AAA5312JSQHN5型随车起重运输车，华菱之星前四后八随车吊专用底盘，三菱技术华菱之星驾驶室，配备潍柴国五发动机300马力，再加9米束边板，轴距（mm）:2240+4215+1350，11.00R20钢丝胎，主驾气囊座椅，驾驶室内标配超速报警器，原装空调，ABS，自动调节臂，大灯调节，防飞溅，备胎，行驶记录仪。上装配备的：长兴牌14吨直臂吊机，全液压全回转，四方位操作！..
